9月16日，市民孔先生从内江回成都，选择了第二种走法，路程更远，但路况更好，并且还有一段路刚开通还在免费的路径抵达成都，可是到成都出站时，收费员告诉他系统自动识别的结果是按照他全程走成渝高速结算。于是原本22元的通行费变成了70元！

　　跑免费高速 却被要求交费

　　9月16日，孔先生出差从内江回成都，他驾车从碑木站进入成渝高速。而此时新建成的成自泸赤高速仍处于试运行，免费放行。考虑到路况更好、通行费更低，他选择了从成自泸赤高速绕行。从碑木站进入成渝高速后，他到内江后转入内宜高速到自贡，再经过当时仍在免费通行的成自泸赤高速到成都绕城，最后从成南高速成都站出站。

　　“多绕行30公里左右，但路况好，也更便宜。”孔先生选择这样的路线之前，已经经过了实地考察。9月14日，他从成都到内江就是从成自泸赤高速走的，全程通行费22元。所以当他到达成都出站时，已经准备好了零钱，没想到收费员告诉他通行费是70元。

　　收费员解释，从系统计费的路径来看，孔先生全程走成渝高速，而按照这条路线收费就应该为70元。孔先生的绕行路线居然没被系统记录下来？孔先生给收费员解释自己的行驶路线，但收费票据已经被打印出来，只有进出高速公路站点和时间的记录，而通行费为70元。为了避免造成收费道口堵塞，孔先生交费离开了收费站。

　　当孔先生17日再次打电话到成南高速公司咨询时，他面临无法举证的难题：如何证明自己走的是当天免费的成自泸赤高速，而不是全程走成渝高速？

　　高速回应标识站没看出来途经线路

　　昨日下午，记者和孔先生一道再次拨通成南高速公司的咨询电话，接线工作人员表示这个投诉已经“撤除”，随后表示应该和成南公司成都中心联系。记者在和成南公司成都中心取得联系后，工作人员表示需要核对投诉情况和细节。

　　随后，成南高速成都收费站的工作人员主动联系记者，经过调查，他们发现孔先生在行驶过程中，收费系统捕捉到的轨迹显示曾经出现在成渝高速“BO7标识站”，而根据这个轨迹，系统默认行驶全部路径都在成渝高速上。工作人员还表示，以前从来没遇到这种路径被识别错误的情况，而她判断，路径识别错误的原因有可能是成自泸赤高速刚建成通车，并入路网的过程中造成识别错误。

　　半个小时以后，这名工作人员再次联系上记者，表示经过高速公路结算中心确认，孔先生的车辆在行驶过程中被内宜高速的一个标识站捕捉到，也就是说这能证明孔先生当天曾经行经内宜高速。而最后的收费“存在路径异常”。

　　内江至成都可以怎么走？

　　选择一

　　成渝高速，路程最短，全程收费70元

　　选择二

　　成渝高速———内宜高速———成自泸高速，绕行30公里，但当天可享受成自泸高速免费，收费22元。

　　最新进展:成南公司表示将退还多收费用

　　据了解，随着四川高速公路路网越来越发达，从一个地方到另外一个地方有了多条高速公路。而为了高速公路收费更精准和公平，四川高速对系统进行了升级。每条高速公路沿线配设了一些标识站，而升级后的通行卡经过这些标识站以后就会进行信号配备，在车辆出站时，车辆行驶轨迹将被系统识别，按照具体行驶路线来收取费用。

　　对于成自泸赤高速免费试运行期间，标识站还不完备的情况，该工作人员表示，从后来查询到的情况，存在多收取了孔先生通行费的情况，并愿意退还多收取的通行费。